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喜讯!广州港成为全球第七大港口

文章来源:今日头条 时间:2018-01-03

近日,在南沙海港集装箱码头前沿,广州市副市长马文田一声令下“2017年广州港第2000万个集装箱起吊!”,一个披红戴花的集装箱伴随着音乐缓缓起吊靠泊在码头边的“地中海白兰德”轮上。


2017广州最重量级的突破,跻身全球第七大港口!


至此,广州港集装箱吞吐量突破2000万标准箱,成功跨入2000万标准箱的港口行列,跻身全球第七大港口。


2000万标准箱只是一个新的起点

广州港集装箱年吞吐量实现2000万标准箱的突破,不仅仅是一个简单的数字,它标志着广州国际航运中心建设已经取得了阶段性的成就,更向全世界展示了广州港显著提高的综合实力和国际竞争力。


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广州港务局局长陈洪先指出,“2000万标准箱,只是一个新的起点。下一步我们将对标国际先进港口,找差距、补短板、强弱项,大力推进基础设施建设,加强与国际班轮联盟和班轮公司合作,加快推进港航转型升级,全面提升港航发展效能,积极打造智慧港航和平安绿色港口,推动广州国际航运中心和航运杻纽建设迈上新台阶。”


广州国际航运中心建设加速推进

近年来,各口岸单位围绕航运中心建设,不断深化“三互”通关机制改革,加快“单一窗口”建设,大力改善通关条件,出台一系列优化口岸环境政策,全力以赴推动国际航运枢纽建设。中国(广州)国际贸易单一窗口发布2.0版,建成16个功能模块,涵盖海关、检验检疫、边检、海事、港务等21个部门业务,服务企业超3.5万家,达到国内示范性领先水平。广州海关在全国率先推出互联网+易通关,黄埔海关深入推行“一站式作业”,广州检验检疫构建国内首个进出口商品全球质量溯源体系,广州边检推进无纸化申报试点,广州海事有效解决船舶进出口岸手续的“最后一公里”。


到2020年广州港集装箱吞吐量力争达到2500万标箱

目前,广州港集装箱发展呈现珠江东岸黄埔新港、新沙港区和西岸南沙港区双翼驱动的格局,形成巨大合力,促进集装箱发展再攀新高峰。同时,南沙港区集聚和辐射带动作用不断增强,成为南沙新区和南沙自贸区的强力引擎。


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广州港务局副局长黄波:“目前,全球集装箱年吞吐量超过2000万吨的港口有7个,除了新加坡港和釜山港,有5个在中国。在中国,集装箱年吞吐量超过2000万吨的5个港口中,除了上海港和宁波港,有3个位于粤港澳大湾区,分别位于香港、深圳和广州。”

广州港南沙港区的开发建设,在业界创造了“三个南沙港速度”


2017广州最重量级的突破,跻身全球第七大港口!

一是南沙的建港速度。从2001年开始,广州港人仅用了2年9个月的时间,就在一片滩涂中,建成了南沙一期工程的4个10万吨级现代化集装箱深水泊位,建港速度空前。

二是南沙港区的发展速度。自南沙港区一期工程投产以来,南沙港吞吐量持续快速增长,集装箱吞吐量年均增长15%以上,目前已成为广州港的主力港区和主要增长点。

三是南沙港区的作业效率。南沙港区各集装箱作业公司通过推广立体装卸、直装直卸、双拖卡作业,开展创新创效活动等措施,极大地激发了员工的生产积极性,桥时、船时效率不断提升。

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